，市场话题才会更热；
最主要的是，秦大妈到时候能够收取更多的专利授权费；
共享单车的定位，马毅搏很清楚，就是为秦大妈造势的同时，还能增加收入‘；
至于大批量的去做共享单车，马毅搏感觉现如今的秦大妈不合适，至少目前是这样感觉；
要知道，共享单车的成本并不低；
哪怕是秦大妈这种首批一万台的量，每辆单车的成本都高达一千一左右；
一个一线城市要投放多少辆这种共享单车呢？
按照上一世，想要占领一个一线城市，至少需要100万辆车，也就是10个亿的资金；
何其多也？
上一世，滴滴的轻桔单车要在首都与魅团单车抢市场，直接调来了50万辆共享单车，由此可见，整个首都有不下于百万辆的单车；
这种规模，秦大妈根本玩不起。
有时候，共享单车的数量不能太多，同样，共享单车的投放位置也不能太偏；
只要保持一定的量，共享单车能不能赚钱不好说，但绝对不会成为后世那种单车太多变成垃圾的情形；
而秦大妈共享单车的负责人则是马毅搏让人挖来还在做汽车记者的陈薇薇；
陈薇薇何许人也？
上一世，大名鼎鼎摩拜创始人；
说起摩拜单车，那可是大名鼎鼎，只不过最后被收购，之后换牌，摩拜彻底淡出人们的视野；
摩拜单车的创始人是陈薇薇，其实，这也不准确；
确切地说，只有陈薇薇一个人看好共享单车，最终才成就了自己。
当初，共享单车这个项目是陈薇薇所在的团队一起调研的，之后，其他人都一一放弃，因为各种各样的原因；
但陈薇薇没有，用自己工作十多年攒下来的一百万，全部投入摩拜单车；
最后发展到摩拜单车全国盛行；
这就是陈薇薇的功劳和事迹。
在巅峰时刻，陈薇薇把摩拜单车