不过他。
赛道上最后一个弯道，巴顿依然保持着自己的速度，并没有因为林向北追赶的那0.1秒，做出任何激进的操控。
这是属于巴顿的驾驶风格，同样也是属于巴顿的F1冠军底蕴。哪怕林向北看似距离战胜自己只剩下一步之遥，输了话将会引发很多争议，巴顿心态依然稳定的可怕！
说实话，这一点上面林向北远远比不上巴顿，他对于胜利的渴望，远比巴顿这种性格的车手强烈很多。
只要有胜利希望摆在面前，哪怕就是粉身碎骨，也绝对不会放慢速度！
就如同林向北所选择的那样，最后一个弯道他同样不踩刹车过弯，并且再次提升了自己的车速。
0.2秒的差距，如果无法做到弯道速度的绝对碾压，就算同样平稳过去，自己应该还是失败者。
输0.2秒跟赢所带来的结果，那是完全不同的，既然除了赢之外都是输，那为什么不再赌一把？
林向北疯狂并且激进的车速，让很多人的眉头都下意识皱了起来。
这中国小子太拼了，上一个弯道能够顺利过去，除了实力外，不得不承认还有一定运气成份存在。可能这是在中国的赛道上，主场给了他很多的幸运加成。
但是幸运这种东西，永远都不要奢望同时降临两次，更别说林向北还再次提升的过弯速度。
赛道上的林向北，入弯之后开始打方向盘，并且不断抬踩油门控制超级房车在弯道里面的速度，整辆车开始高手侧滑漂移，快的简直跟切线过弯没有区别。
不过当通过弯心APEX点，林向北反打方向盘想要停止赛车继续侧滑的时候，他却发现操控已经不起作用，过快速度的漂移入弯，已经超越了轮胎抓地力的极限，赛车转向不足开始推头了！
面对这种局面，林向北并没有过于慌乱，或者说转向不足失控早就已经在他的心理预期之中。
没有丝毫的犹豫，林向北再次反打方向盘，然后一脚地板油下去救车。他只能期盼四驱系统在