西亚、泰国之后。
日本就不用说了，可谓是一骑绝尘，除了F1层面外，其他赛事都可以跟欧洲车手掰下手腕。
特别是汽车厂队领域，那更是称之为世界级都不过份，方程式的本田、拉力赛的三菱、斯巴鲁，勒芒耐力赛的马自达、丰田。
简直是用一国之力，对抗了整个世界！
欧洲能在厂队这方面跟日本媲美的，英国、法国都差了点味道，可能只剩下德国能打个五五开。
当然，这一切都在进入二十一世纪之后戛然而止，别家都是大步向前，只有日本车企疯狂开倒车，所有赛事一起拉垮，基本上FIA旗下三大超级赛事，都看不到日本厂队的辉煌场面。
至于马来西亚跟泰国，这两个国家放在2020年看，已经不算什么。但是千禧年左右，中国经济还没有大幅度爆发之前，职业赛车成绩还是不错的，都诞生过F1车手。
特别是马来西亚房车赛，简称“马房”，更是称得上亚洲最顶尖的房车赛事。另外还有雪邦赛道，这也是亚洲除了日本外，第二条F1大奖赛赛道，确实早期马来西亚职业赛车，称得上稳坐第二把交椅。
但是就连这些国家的职业车手，都不敢说能稳稳碾压澳洲冠军，而林向北现在却做到的。
这真不像中国车手，应该拥有的实力啊！
“这可是澳洲V8超级赛冠军啊，亚太地区最强的房车赛事之一，硬是被林向北给吊打了？”
身旁的一位中国车迷听到之后，也是赞同了一句。
里德虽然名气上，远远比不上场上其他的世界冠军级别车手，但好歹在亚太也是顶尖水准。
林向北是不是中国最强，都没有经历赛事检验，结果能吊打到这种地步，简直跟宰猪没什么区别。
“前面对阵维特尔叫做黑马爆冷，那现在这种场面应该叫做什么？”
“实力碾压！”
最后一名观众说出了所有人的心声。
好像没有那么多的原因跟理由，林向北