赢我还跑什么比赛？”
林向北这次没有选择避让，而是针锋相对的看着老酒鬼回应了一句。
上赛道，就是为了赢才跑！
“那就赢给我看！”
老酒鬼不会批评林向北的自信，甚至可以说狂妄，他只需要看到结果。
说实话，某种意义上老酒鬼还真挺欣赏林向北身上这种张狂，这在很多中国车手身上都没有。
如果没有这种心理状态，将决定他们在面对强敌的时候，还没跑就处于弱势地位。
历史上面董荷斌跟韩涵组队，论实力跟成绩而言，董荷斌是远远超过韩涵的。甚至雷诺F1车队第三车手身份，已经超越了另外一个世界林向北的成就。
说句难听一点的话，这种级别的赛事，理论上韩涵连上桌的资格都没有，压根就是中国车手无人，他才有机会凑数。
但就是这种实力，在与国外世界冠军们对抗的时候，韩涵其实竞技状态要远远超过了董荷斌。
最典型的两场赛事，董荷斌对阵摩纳哥同级别的A1车手克里维奥·皮乔内，几乎双方同水平的情况下，硬生生的落后了接近两秒，简直有些不可思议。
而韩寒对阵芬兰天才车手，拿到过三届WRC世界亚军，勒布近几年最大的竞争对手米克·希沃宁，两圈下来仅仅只差了0.1秒，差点就要干翻对手。
很多时候就如同林向北所说的那样，赛车看的不仅仅是车技，还有当时的竞技状态跟心理素质。
没有人可以永远都在赛道上，发挥出自己百分之百的实力，大多数情况下能稳定发挥出七八成就已经非常不错。
董荷斌就是因为在国外，见识过太多强悍的车手，并且也输了太多，让他天然心理上面处于劣势地位，没跑就输一半。
其实这种心态林向北上辈子也有，带着中国最强车手的骄傲去国外跑，结果被人给虐的生活不能自理。哪怕车队最菜的试车手，也能动不动就甩自己单圈几秒，那种弱者的感觉真不好受。
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