回，这种场景绝对不能在英特拉格斯赛道再次上演。
至少在进入1号塞纳弯前，张一飞要把蒙托亚给死死的挡在车手，不给他丝毫的机会。
同样对于挡住蒙托亚这点，张一飞有着充足的信心，因为之前已经上演过好几次，最夸张的一次压了蒙托亚十五圈！
哪怕英特拉格斯赛道算是蒙托亚的半主场赛道，张一飞也不觉得蒙托亚有任何超越自己的机会，之前能全程压在车后吃尾气，巴西站依然能！
五盏指示灯熄灭，跟暖胎圈的有条不紊启动不同，这一次明显车手们的起步动作都快了许多，引擎发出的咆哮声音，都暴躁了不少。
张一飞这次也算是为了自己的荣誉而战，注意力非常的集中，几乎就是在发车指示灯熄灭的一瞬间，他就已经一脚油门冲了出去，发车响应绝对是目前F1赛道上数一数二的。
既然加速性能上比不过对手，那么在启动速度上就绝对不能落后，否则没有一点优势的话，拿什么跟别人跑？
巴里切罗跟蒙托亚两个人的速度不算慢，可能只是跟张一飞有着千分秒的差距，这种稍显落后放在起步阶段，其实并不明显，他们完全可以凭借着赛车性能，在接下来的直线加速过程中追回来。
不过这个时候诡异的事情发生了，张一飞速度很快的窜了出去，但是他前面迈凯轮车队的库特哈德，起步速度非常慢，甚至可以说是磨磨蹭蹭才启动，跟普通人开个手动挡买菜车起步速度差不多。
这种起步速度，别说是出现在F1车手身上，哪怕就是低端赛事中，都不应该出现这种问题。
所以张一飞完全没有考虑到，库特哈德这种目前三巨头级别的车手实力，会在起步阶段出问题，他这一脚油门下去，差点直接撞到前车的尾部。
“意外情况发生了，来自迈凯轮车队的库特哈德，好像起步出现问题，速度明显过慢。他的这种启动速度，直接挡住了后车的普罗斯特车队飞，导致飞只能被迫变道超越。”
“不过就在这个时