流量比下午时候稍减了一些，起码跑上高架的非机动车跟行人看不到了。所以张一飞的车速也明显要比下午快了很多，终于不是那种慢吞吞的熟悉路线速度了。
一脚油门下去，涡轮转动建立压力，车速开始陡然提升，仅仅就是几秒之后，张一飞的三菱EVO时速就破百了。但这对于张一飞来说只是一个开始，他脑海中浮现下午记忆的那一个个弯道，他要模拟跑上一遍。
听着发动机舱传来的引擎声音，让秦宏坐直了身子，下午慢腾腾的开了三个小时，说实话后来秦宏都有点无聊，也感受不到张一飞在街道上面的实力，现在听到这澎湃的引擎声音，他明白张一飞这小子终于要认真了。
车速继续开始攀升，很快就来到了150km/h，那些高架上的其他车辆，纷纷被张一飞的三菱EVO超越，并且过程之中张一飞不断变换着行车路线，三菱EVO的操控性非常精准，可以说是指哪打哪。
高速重压下，调校过的悬架开始展现出它的价值，车身姿态很稳定，没有出现明显侧倾不稳现象，哪怕就是张一飞以超过150km/h的速度急速变道，四轮抓地力也很让人有信心。
说实话，之前的七星山道是给不了这样速度测试，毕竟山道过弯极限摆在那里，哪怕就是让F1来过弯，有些弯道也不得不减速。而在街道上面，至少能压榨出这辆车超过百分之八九十的潜力，剩下的可能就只有赛道可以做到这点。
秦宏此刻感觉到自己心跳开始加快，他并不是没有跑过街头，但却从来没有感受这种街头速度。要知道看着一辆辆车被超越，那种擦身而过的碰撞危机感，简直叫人肾上腺素都分泌增多。
并且张一飞的速度还在提升，他余光看到了时速表，直接朝着200km/h奔去，要知道这才晚上不到十点，街道上第三方车辆依然不少，要是前面哪辆车没有注意一个变道，这种速度之下张一飞要是没反应及时，那什么车辆防撞保护都没卵用，能不能活下来只能看运气。
速度带来的推背感，