一艘船的吃水深度，虽然因为所在水域的不同而有较大区别。但基本的计算公式还是有的：船只自身的排水量（吨）除以他的横截面积（平方米）。
当然，因为战舰的横截面积在位置不同的情况下很不一样，所以这个公式不一定准确。但基本上，按照上面这个公式计算，是八九不离十的。
总之，侯爵号的吃水深度在马六甲海域，是5.5米。而排水量只有1200吨左右的风帆战舰，在极限负荷下，其吃水深度也只有4.1米左右。
本来按照明军布置水雷3.5~4米的定深，基本上这些自杀性的风帆战舰是可以把沿途所有水雷全部引爆的。但，凡事总有例外。一枚因为浮漂质量问题而下沉得很深的水雷，投放入水后，降到了水面下4.3米的位置。
大明海军的技术人员当然知道对方的巨舰吃水深度绝对超过四米，但为什么一开始就不把水雷定位深一点呢？还是质量问题。布置得太深，水雷要么彻底沉下去，要么就自爆了。所以，一般都是定深在3.5米至4米的样子——这个位置，便是连对方的重巡都要一网打尽了。
不过战场嘛，很多时候总是充满了意外，一枚水雷因为浮漂浮力不足，稍稍多下沉了一点，然后又运气爆棚的靠上了圣克鲁兹号……
“滴~滴~”刺耳的警报声响彻全舰，损管队员疯了一般的涌入船底进行堵漏，但是大量的海水，还是毫不留情的涌了进来。
水雷不比鱼雷。后者因为要考虑到速度，所以战斗部的装药量不能太多。而水雷就不同了：投下去后就是固定的，只要配置的浮漂给力，你尽可以多装炸药。
总之，这次触雷，猛烈的爆炸，使得侯爵号舰首部的正下方被开了长三米，宽近一米的不规则型的大口子。
“阁下，损管队报告，目前底舱进水至少超过600吨，而且水势没有减小，底舱水深已经达到三米，他们现在需要潜水堵漏，也就是说，堵漏效率明显降低。”
“只是舰首下面的舱室破损是吧？