面本就没问题，不必刻意去改变。
苏业豪从四九城提前离开，郑勇文以及几位港交所的工作人员，暂时还不能回来。
因为在苏业豪的牵线搭桥下，国航方面决定跟郑勇文聊聊，重新研究一下他们公司是否应该去纽交所上市的问题。
要问他是怎么办到的，其实非常简单。
苏业豪昨晚让人调查完，今早承诺向国航方面提供一笔资金，以5s资管公司的名义进行投资，并且协助它完成股份制改革。
涉及到的融资规模，预计会高达二十至三十亿人民币，足够这家公司再租一批飞机，尽快抢占更多市场份额。
考虑到国航暂时只有个赴港赴美上市的想法，连股份制改革都还没着落，也难怪他们会对苏业豪的提议特别感兴趣。
拿钱开道什么的，虽然过于简单直接，可它却是如今在内地最行之有效的手段。
没办法。
苏业豪能给的实在太多了。
港交所和郑勇文的事情不需要操心，哪怕苏业豪不过问，上面绝对也会帮忙照顾得很好。
反倒是5s资管公司方面，随着几家基金公司疯狂营销开放式基金，被人抢走不少潜在客户。
有些基金公司直接限时免除管理费以及买卖手续费，也有人直接从5s资管公司的销售渠道下手，以返利的形式让银行、券商等公司，主推他们的开放式基金。
就像之前说过的那样，决定一家资产管理公司命运的，终究要看业绩。
5s资管公司账户上的资金暂时还够用，于是听见手下汇报的苏业豪，并不急着推出应对措施。
今年的福布斯全球五百富豪榜名单刚出炉。
即使他没推波助澜，关于苏业豪凭借一百三十亿美元总资产，跻身全球第十一大富豪的消息，也成功传到沸沸扬扬，被人当做热点大肆渲染。
这直接推高了5s资管公司的热度，把钱投给他的客户们依然很多。
“资产管理”在内地属于比较新颖的概