摊开的钱包,轻易就让工作人员看到钱包里,有一张威廉穿着副机长制服,带着白色大盖帽,站在泛美蓝色圆球标志前的照片。仔细看了眼此时戴着黑边眼镜的威廉,确定和照片上没戴眼镜的人是同一人后,心里顿时打消了对他的怀疑,只以为是脸嫩而已。
收回登记本,看了眼有些潦草的签名,反而更信他是机长。这年头的机长,就和伯特昨天说的一样,层以上都是由战斗机、运输机飞行员专业的。这些人的文化程度高低不一,但不缺钱的海军和空军,有的是打字机,飞行员们用笔写字的机会很少。别指望他们会把自己的签名设计的多好看,写的有多工整。
“请跟我来,克里斯先生”。
却不知道,麦克克里斯这两个词语的签名样式,是来自两个泛美机组成员的签名。
有了工作人员的带领,定制制服的过程异常简单。其实光是一套机长制服,只要肯花钱,别说制服了,就是制服上的金色条纹,专业的裁缝店也能给你做的一模一样。
因为真说起来,米国人的民航机长服,其实就是开船的船长服。而这种船长服变机长服的始作俑者就是泛美。
泛美刚成立的时候,正是米国禁酒最严的时候,两个泛美的创始人,在开水上飞机时,很快就发现商机。随后运营的第一条航线,是从佛州的基韦斯特飞雪茄国。
而顾客全是为了跑去雪茄国痛饮一番的酒鬼。
为了安全,也为了不被人抓到辫子,飞机从海面上降落,停在离陆地几十米的海上,顾客全由船接上陆地。既然全程都在海上起飞,海上降落,机长和机组成员没任何意外的就穿上船长服。加上海军的航空实力和影响力,比空军强多了,机长穿船长服的传统,就一直延续到现在。所以,衣服不是重点,重点是泛美的工作证和大盖帽上金色徽章。
一个四十来岁的裁缝,只管给他量身材,在得知身高有现成的制服后,威廉哪里还管定制不定制。换上合身的副机长服,装作新人样子又掏钱包,露出钱包里的照片