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第五十章【环球航运将会集结蓝星五大至高王座】(2 / 3)

十。

注意,这不是指某个城市,或则是国家。

而是整个世界的贸易。

这样的公司能用钱来衡量吗,根本不可能好吧!

苏振邦前世看过一篇文章,说的就是这马士基集团。

马士基集团的市值,只有三百多亿美刀。

但是马士基集团全球的码头如果租出去的话,每年至少可以获得两百多亿美刀的租金。

这他么的,还就但码头租金这么一项。

在来个简单粗暴的。

后生的钢材是一千美刀一吨。

马士基集团货轮总量加一起,至少有一千万吨。

注意,这是船的钢铁重量,还不是载重量。

他么的,这就算是卖铁,也能卖一百亿美刀啊。

还不算人家天上飞的飞机、地上跑的。

所以说,这个世界上真正有实力的公司,永远隐藏在你看不到的地方。

那些市值高的公司,基本都是这些大佬推出来赚钱的。

这种战略性的企业,你就算给两个苹果也没人换啊。

简单来说,后世苹果的市值是马丁市值的二三十倍。

你去问问老米,二选一,看他们选什么。

而苏振邦的目标,就是将环球集团发展成为这样的战略型的集团。

当然,仅靠苏振邦一个人,这自然是不可能的。

毕竟后世主宰蓝星的,还得是五大至高意志。

现在的汇丰集团,已经是属于上车的状态。

待环球集团的载重量达到百万吨时,苏振邦就会想办法让汇丰银行入股环球集团。

毕竟汇丰银行的后背,可是有日不落的至高意志。

在汇丰银行进来后,苏振邦也会想办法将花旗、高盛、法鸡信贷、法鸡国民等银行拉上车。

等年后,工银国际也是苏振邦的目标。

到那个时候,苏振邦估计最多持有百分之三四十的股份。

不过那也够了,有舍

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