原油井。
而码头上的建设也完工了，现在戚雨的座驾阿姆斯特丹号已经可以停靠在码头上做补给了，唯一欠缺的就是军舰上的炮弹没有办法补给，不过这些都是暂时的困难，因为李文傲已经下令给造船厂，让他们研究阿姆斯特丹号的结构布局希望自己能够制造军舰。
为了满足英国商人的胃口，李文傲决定在加里曼丹上修建铁路，这条铁路全长在一千二百公里左右，横穿整个加里曼丹。不过这条铁路的建设李文傲只打算用英国人的铁轨和车头，勘探和铺设人员李文傲打算用詹天佑和自己的人。
为此李文傲不惜花重金请美国人从马来西亚那里向加里曼丹铺设电报电缆。有钱就是好办事，在他不计成本的砸下两百万大洋下电报在一个星期前正式投入使用。
这样一来加里曼丹和外界终于有了联系，这条电报线路的第一封电报是发往江苏的，李文傲委托宋教仁请詹天佑到印尼帮助修筑铁路。
两天后宋教仁回复詹天佑已经带着他的人员和设备乘船前往了加里曼丹。
两人在电报中谁也没有提及江苏和国内的形势，可能是都不想捅破这层窗户纸吧。
为了在印尼站稳脚跟李文傲的移民数量开始加大。电报中虽然宋教仁没有说国内的局势，但李文傲从马来西亚的报纸中也知道一点现在的状况。
北洋和国民政府正打的不亦可乎，双发在安徽发生了大规模的交火，损伤都很严重。国内更是流民遍地，趁着这个机会李文傲告诉身在上海的李秋大力招纳流民，无论男女老少都可以。
有国生集团这块金字招牌在，流民很愿意前往加里曼丹这里开荒。
加里曼丹的码头上每天都会有两艘到三艘从大陆到这里的船只，几乎每艘船上都是两千人以上的移民，当这些移民到这里后李文傲给他们三天的休息时间，然会前往加里曼丹的腹地。
二个星期之后李文傲迎来了两拨客人，第一波是詹天佑他们，第二波是荷兰派来谈判的代表。
不得不说荷兰