都是有着坚固的装甲或防御工事，打得下飞机，不见得打得动地面目标。
这次测试的地面目标所在区域是海拔4000多米的高原无人区，在昆仑山下的一个山口附近，气候条件异常复杂。
为了此次测试，当地驻军专门派出人员在一处高地上建筑了两个钢筋混凝土工事，厚度达到了2米。
并运去四十辆淘汰的59式主战坦克，在驾驶室里安装上遥控驾驶装置，届时将在目标区域自行“高速”行驶。
朱雀一号的测试任务就是在低空高速掠过目标区域时，一次性摧毁上述目标。
对两名特级飞行员的担心，钟成表示没有任何压力，到时看他的表演就行了。
朱雀一号从北面接近昆仑山口两百公里时，钟成接管了战机的驾驶。
他操纵朱雀一号从18000米高空迅速降低高度，一头扎进了昆仑群山之中。
在海拔五六千米的大山之间高速穿行，离地面不到100米。
钟成这时感觉到与操纵精卫一号时的不同，这回是他本人坐在飞机上，那种惊险刺激完全不同。
虽然当时精卫一号离地面最近时只有3米高度，但朱雀一号却不敢这样飞，100米高度已经是领导们允许的极限了。
朱雀一号在茫茫雪山之间飞行，对飞行员的要求非常高，稍有不慎就是机毁人亡，坐在钟成两侧的两名特级飞行员都紧张起来。
如果他们知道钟成甚至想飞到10米的高度，他们一定会认为钟成已经疯了。
钟成轻松地驾驶朱雀一号沿着群山之间的谷地，向山口方向飞去，感觉多日来的郁闷一扫而空。
他想起了七年前他奔跑在公司大操场跑道上时的情景。
当时他刚刚摆脱了孱弱的身体，第一次全力奔跑，那种放飞自我的感觉，与现在何其相似。
只不过当时只有每秒不到10米的速度，现在是每秒1000多米的速度，不可同日而语。
他已经真正得在飞了！