厚甲板，加上特钢厂生产的优质合金钢，再配上几门火炮，就是一艘海警船了。
海岸警卫船由阿尔塔军用维修造船厂和三海造船布兰卡造船厂联合设计打造，这些海岸警卫船被圣赫塞命名为阿尔塔号、波斯卡号、和梅达诺斯号，是布兰卡市造船厂通过大量维修，测绘贝尔格拉诺港的各种型号的服役军舰后彷制的。
每台海岸警卫船的造价高达200万美金，是潘帕斯军舰研究所，自主设计研发，大量彷制美国出售给阿根廷的弗来彻级驱逐舰进行设计制造元素。
三海造船和布兰卡市造船设计所仅仅花费3个月就完成全部测绘、设计工作，对于能建5万吨，甚至10万吨巨轮的三海造船，搞定一艘“准军舰”，难度不算太高。
海警船利用阿根廷柴油公司生产的8000马力的柴油机，这款柴油机是用在万吨巨轮上的，经过改造后被塞进了这架警卫船。
布兰卡造船厂特地在阿尔塔区新修了船坞，离贝尔格拉诺军港很近，专门负责研发设计制造军事舰艇。
海警船安装了5门130毫米舰炮及其射控装置，威力和航速都还可以，在打击走私犯罪上功劳很大。
海浪声并不大，晚秋清凉，属于枯水期，没有夏天那么多变的风暴海啸，反而适合出海航行。
海岸边也是风平浪静，太阳并不大，湛蓝的海面上没有一丝污染，再往南继续航行，可以看到着名的马岛，甚至南极冰原。
阿根廷南方各省人口不多，但矿产资源、水利水能、能源资源极为丰富丰富，都是未被大规模开发的。
科罗拉多河和内格罗河因为河道水量和吃水深度的原因，通航价值不大，但上游安第斯山脉水能资源丰富，发电价值还是不错的。
正在疯狂推进的潘帕斯运河主要以引水农业灌既、工业用水和饮用为主，并不做航运，但若能挖通拓宽拉潘帕运河，运河两岸经济发展不错的话，未来倒是未必不能用于航运。
要知道内河航运吨公里运价仅为铁路1/3、