从改善公共交通条件和道路交通条件，来缓解交通拥堵现象，用环保型汽车来缓解大气污染的压力，让自然规律来决定购车人的意愿。让市民自己决定是否应该购买私家车，而不是政斧出台政策剥夺他们使用手中钞票的权力。
加大对违章车辆的执法力度是应该的，这不仅是交通管理方面面临的亟待解决的问题，也是所有具有执法权的机构和部门，都要切实加强的。要做到有法可依，有法必依，不能因为自身的主观原因，而消减执行力度，损害了法律的尊严，如果客观上有不可抗拒的原因，提出来，我们想办法解决。但是不能以牺牲法律的威信为代价。
在解决诸如此类的民生问题的时候，我们的思想观念应该要有所转变，要把我是管理者的观念向我是为纳税人服务的方向转变。把我们的政斧转变成一个服务型的政斧。这更有利于经济市场的自.由竞争，让各类经济体在法律的框架下自.由成长。
而建设立体停车楼的想法，就是服务于市民的一个好想法，虽然要实现这一想法还有很多的难题需要我们解决。但是在科技高速发展的社会里，这不是不能解决的问题，关键是我们要有市民服务的新意识，不要只想着政斧的钱袋子。繁华商业区的地价是很昂贵。但是作为政斧，不应该把土地收入看得过重，如果和民生问题摆在一起，我们应该毅然决然的选择有利民生的政策。
据我所知有一套自动停车厂技术，可以在占地面积较少的情况下，充分利用空间，能够在极短的时间内将车送入指定位置或者是取出来，收费可以按十分钟，半小时计算。总体的收费标准和地下停车场相差不多。这套技术比以前在奉京出现过的自动停车场地有本质的区别，两种的技术不在一个等级上，而且建筑的外观可以设计的多种多样。这应该是解决我们现阶段停车难问题的一个途径。
不管是多好的技术，政斧都不要去经营，我们可以为技术的引进牵线搭桥，但要将经营权交给企业。既然这是一个涉及民生的问题，政斧就要在政策上给予优惠，在土