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第二百八十七章 停车难的问题(4 / 5)

面考虑,解决问题的思路也条理清楚,周密严谨。

走在两人身边的几个人,都默默地点头,雷副市长说的在理,他们能想到的办法,也无非就是这些,除了这几个途径以外,还真不容易再找出更好的解决办法了。

陈宇星对雷霆健的说辞不置可否,他看了一眼走在他左侧的郑可峰,说道:

“郑市长,有什么建议?”

郑可峰犹豫了一下,似有顾虑,但也只是一秒钟,他还是说道:

“国外有许多国家,在停车比较集中的地方,都有停车楼,最高可以达到六、七层之高,在有限的土地上,充分利用了空间,增大了停车的容量。但是在我国这种方式是否适用就成了问题。”

还有十几米就到办事大厅的大门了,陈宇星停了下来,并向楼前有阴影的地方走了两步,到太阳照不到的地方,众人也跟了过去。

郑可峰继续说道:

“第一,这种停车楼是属于公共设施,还是属于商业开发项目这需要我们深入的研究和探讨。如果是公共设施,建设的钱从那里来?建成后由谁管理?是否收费?收费多少?

如果收费,就要成立一个有收费资格的公司,这又回到了政斧办企业的老路子上来了。承包出去,我认为也不合适,毕竟我们建设这个停车楼花的是纳税人的钱。

第二,土地的出让形式是什么?这种停车楼建设的地段,是最黄金的地段,寸土寸金,如果是建设公共设施,财政无疑损失了一大笔土地出让金。

如果是商业开发,有没有开发商愿意参与。华国的开发商已经习惯了在土地开发中的暴利,如果是商业用地的形式,谁又会建这种低收入的停车楼。如果收费过高,最终停车楼只会成为摆设。

还有一点,本来群众对将公共场地和道路圈成收费停车场,意见就很大,如果又用大笔的纳税人的钱,投资建设收费的设施,更会招来群众不满的声音。

为什么这种有利于城市建设的停车楼在奉京发展不起来,就是因为这种种

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