上面在蒙上特制的毛皮。这样一来，马车无论是什么天气都可以使用。”
6山十分清楚，车类产品，最重要的地方并不是这些地方。而是车子行动的问题和车体坚固的问题。现在看来。整个新式的四轮马车在车体结构上已经完全解决，看下面粗大的横梁就可以知道，虽然这样增加了车的重量，可是，相对来说，这些重量和两轮马车比起来，根本就不算什么。
可是，车轴地问题却让6山感到十分的好奇。因为从四轮马车的设计制作以来，这些家伙可从来没有来找过自己。除了自己跟他们粗略的说过车轴和弹子轮的大概知识，本来这些也只是6山知道，大部分人都知道的粗浅知识，真要详细讲起来，以6山前世那种只研究武术地性格。他也搞不懂太多。所以四轮马车上车轴的处理反而成了6山最感兴趣的地方。
将整个木板拆卸下来之后，中间，一个完全由精铁打造而成的长方形车架子已经出现在6山的面前。
与6山开始设想的圆形的如自己那个时代的板车轮子不一样的是。整个铁框架，四方四正，菱角分明的出现在6山地眼前，这一下，6山也被勾起了好奇心，这些家伙。到底要给自己什么样地惊喜。现在看来，这些家伙在连草这个天才工匠的带领下做得确实不错。至少，已经做出了让自己都出乎意料地东西。
在靠近四个轮子的边上。仔细观察的6山。终于现了马车不同寻常的地方。在四个轮子正中间的圆圈附近。整个支架不再是方型，而是圆形整个将轮子中间的小圆孔完全的堵塞住了。
这时候。6山的脸上已经露出了微笑，拆卸到这一步。6山再看不出来，就不算是一个现代过来的人了。
在旁边，技术工人的拆卸下，果然，如6山所料想的那样，轮子这边是一个完全封闭的圆型空间，十厘米的距离和铁支架十厘米的小号轴承结合在这之间形成了一个环行的空间，连草等人就是根据6山所说的弹子轮的原理，在这中间放进了铁制的珠子。并添加了油脂润滑。这样一来。马车比原来