西列夫斯基代表总参谋部补充道：“陆战还是要依靠装甲力量解决问题，德军闪电战0的威力只是打败了试图依靠防线层层扼守的盟军部队，在贯穿防线后，真正形成战场威慑的依然是地面传统部队，他们最终分割包围并消灭了对手。当然，这不意味着我们不需要发展空地一体的力量，后者是如虎添翼的力量倍增器，装甲、步兵、炮兵力量是根本！”
“新的t44坦克，我们考虑进行修改后安装100mm的坦克炮这不仅能压制德军豹式坦克的火力，而且对其虎式也有较强的实战和破坏作用。”
从整体来看，t44确实非常精良，继承了t34系列整体外形低矮、内部布置紧凑、拥有大倾角车体首上甲板、动力一传动装置后置和克里斯蒂式大直径负重轮等特点，同时在发动机横向布置、扭杆弹簧悬挂装置和车体侧面垂直装甲板方面进行了大量创新这些创新其实早就探索出来，本可以用在t34的改进上，但因为战事紧张且要保证前线数量，所以一直不采用，现在完全都可以用上了。
与历史不同的是，由于虎豹的突出威胁，t44在设计过程中就推翻了85mm坦克炮主设计，上来采用100mm坦克炮虽然122mm口径似乎更大、更具有威力，但实际由于弹药分装导致射速降低使威胁大打折扣。
整车战斗全重为5吨，乘员依然为4人（车长、炮长、驾驶员和装填手），发动机和传动系统和原有体系一脉相承。
由于采用新坦克炮，第520设计局将t44坦克炮塔直径增大到1700mm，并设计了新型铸造炮塔，顶部装有7mm高射机枪，车体侧面装6mm厚的侧裙板，试验中发现操炮困难，又研制了新炮塔，将炮塔座圈直径进一步扩大到1825mm，这才使得新炮塔比较好用
基于t44的技术储备和其他改进建议，还在酝酿下一代主力中型坦克t54的设计。
如果让霍夫曼来评价，他一定会感慨时代力量的强大：t43/85是德军坦克冲击后第一种产物，t44/1