，从清晨开始到现在，除了第一个小时通讯还算正常外，他就没怎么收到前线转发过来的情报，但他有种“大事不妙”的本能反应。
他估计部署在一线的机场已凶多吉少，因此命令二线甚至三线的陆航出击——他们是最快速和有力的手段。
飞机虽然是起飞了，但美军驾驶p-51\p-47战斗机的飞行员们看着灵活小巧的ta-183望洋兴叹，他们或多或少接触过或者了解me-262，甚至认为me-262对付密集编队轰炸机群有奇效，但对于机动灵活的战斗机根本不够看。
眼前景象却颠覆了他们的认知，只有一台发动机、短小粗壮的乌鸦非常灵活，甚至敢于主动向美军战斗机发动挑战，虽然空中德军的ta-152和do-412已足够压制对手了。
类似bf-319这种水平缠斗是玩不了的，乌鸦照样是fw-190、ta-152的老打法——bz战术。现在美军飞行员发现自己要摆脱这种战术就难得的多了，本来依靠机动和俯冲优势，他们通常能够甩掉德军飞机跟踪，但现在使出浑身解数的闪避躲让在乌鸦眼中只是个浅俯冲而已，让你先跑500米又何妨，轻轻一扑，乌鸦马上又跟在后面。
比俯冲不行便开始爬升，结果爬升照样也不是乌鸦的对手，唯一能取胜的就只有近距离与乌鸦贴身肉搏，但这是p-51和p-47所难以实现的，p-51的机动能力真的是一般，无非是综合性能叫好，而p-47的缠斗能力虽然强一点，可他想纠缠对手的时候，乌鸦刷地一下就飞走了——俯冲时1000公里的高速可以将敌人甩得影子都看不见。
直到11月15日下午时分，一辆吉普车搭载的传令兵才惊慌失措地向布莱德利通报了前线消息：他对部队的掌控水平已降低到普法战争时期水平——一战虽然还有不少传令兵和骑兵，但至少关键信息还能通过无线电传递，到现在根本就不行。
他寄予厚望的陆航反击也被德军压倒优势的空中力量打得铩羽而逃，只敢偷偷摸摸打个