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英格拉姆认为这种程度的航空兵力连自卫都存在困难，更谈不上反击，要求尽可能增加航空兵力和有关燃油、配件，整体航空兵力至少要扩充到目前的5倍以上。
但要扩充就必须派物资船队，即便西海岸还有那么8、9艘护航航母，即便洛杉矶已准备好了物资船队，可现在主力都打光的太平洋舰队彻底变成家里蹲舰队，哪里还敢出海？
李海表示海军已紧急改造了14条小鲨鱼潜艇，每艘潜艇单次可运输400吨左右的燃油或10架战斗机散件（包括发动机），但这远远不能满足夏威夷要求，且潜艇运输太慢，单次运送需耗费10天以上，不过多管齐下之下送一次也是可以的，英格拉姆本着苍蝇再小也是肉的原则，同意了这次“潜艇特快”，只要求他们务必小心，说不定敌军会封锁航道。
于是讨论来讨论去，夏威夷保卫战变成了一个无法解决的怪圈：要保卫夏威夷，就必须要有足够的航空力量；而没有油、没有机组，光有飞机全是白瞎；可舰队不在，没法大规模输送物资……问题全卡在输送线上了。
于是特纳只好将他向斯普鲁恩斯兜售过的“洛杉矶特快”、“旧金山特快”、“多路船队分头行动”、“单船偷运”的方案再阐述一遍，不过特纳现在也有点底气不足——见识过日军如此凌厉的夜间轰炸能力后，原先设计的这些方案立即就变得风险十分高昂。
讨论了半天，众人都没个头绪，最后只达成3条意见：
第一，在空运被确切拦截之前，继续维持；
第二，先用少量潜艇部队输送一趟试试看，如果效果良好，再大批量改造；
第三，如果前面两种方法都不成功，再试验特快法和多船队法——这摆明了就是牺牲很大的运输方式。
本来克拉克还想借机谈一谈陆军防御问题，但忽然发觉根本不必谈，现在连陆航所需的资源都不能保障，根本谈不上对陆军地面部队的支援，话到嘴边最后就咽了回去，打算走一步看一步，先等着对日停战