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战争时期，哪怕一方竭力保密，对手方对新战术的学习和运用也超乎想象：任何新兵器只要出现在战场上，很快就会借鉴参考，如能拿到实物就更会直截了当地仿造。
德国海军斜角航母最初美国方面是不太在乎，认为完全多此一举——有这闲工夫多建几艘不就好了嘛？但深入研究后才发现斜角航母意义重大，特别是现在美国不但缺乏高素质舰载机飞行员，连高素质海军官兵都开始紧缺，一艘斜角航母并不需要增加多少人手，战斗力却能有效提升。
这还不是最重要的判断，通过对德军的实战打击，众人更意识到斜角航母在作战中的防御价值：直通型航母甲板核心区挨上一颗炸弹就会导致战斗力瘫痪，但斜角航母理论上必须打击两条甲板跑道结合处才行，否则就需要往两个位置进行分别打击才能彻底瘫痪对手的起降能力。
打击结合处对准确性要求太高，打击两次则加大了攻击难度，因此斜角航母的实战意义很快就能得出——一艘航母近乎拿到2艘航母的抗打击能力。
海军造舰委员会本打算在中途岛级基础上进行设计修改并新建，但特纳认为太慢——等修改好设计再开工不知要等到什么时候，他建议在现有未完工的埃塞克斯级基础上进行设计修改，不用另起舰体。如改造成功并在实战中得到验证，则后续埃塞克斯级建造都可参照标准版改造。
金上将支持这个观点，要求1945年3月份之前至少拿到一艘改造成功的斜角航母，至于舰体随便设计人员挑，但对预算有硬约束——单条增加成本不能超过1500万美元，否则意义不大。
美国海军造舰委员会1944年提出的造舰需求是改进后的奥克兰级轻巡洋舰建设60艘、卡萨布兰卡48艘，弗莱彻级120艘（历史上全部弗莱彻级加起来也没超过200艘），准备配合每个月建成2艘的埃塞克斯级使用。
现在考虑尼米茨的损失和未来可能的需求，造舰