大型登陆艇，无论搭载机械还是搭载人员都是标准的统一化构造。
这种大型登陆艇的官方名称叫西贝尔-800级登陆输送艇，或叫欧洲标准登陆输送艇，原理与早期的小型西贝尔艇一样，但体型和规模大得多，标准排水量800多吨，故称800级，用的是2台日耳曼尼亚公司的M6V增压柴油机——这同样也是VII级潜艇使用的动力来源，很多甚至直接就从潜艇上拆解下来的。
在霍夫曼的影响下，军备部一改以往设计一个型号就发展不同构件的想法，将精打细算和标准化利用到了极致，很多时候甚至已开始走火入魔。这种总功率将近3000匹马力的动力基础能够让登陆艇获得20节最高速度的同时还拥有2000海里的续航里程。德国有大量现成发动机，只要欧洲工业化国家提供舰体装备后就能完事。
为增强登陆艇的防御能力和压制能力，德国方面还进行了别出心裁的改造——缴获的大量谢尔曼坦克被卸掉炮塔充当勤务车辆后，那些炮塔并未被遗弃，一部分安装在海岛防御阵地上充当工事，还有部分就直接在安装在西贝尔-800级登陆艇上，每艘登陆艇4门火炮，工程师振振有词地说道：“这就等于在登陆过程中可以提供4辆坦克的火力压制滩头。”
既然缴获的坦克炮塔可以装，那缴获的12.7mm勃朗宁重机枪更应该装，于是又加了4挺重机枪，又来又嫌不过瘾，又在船舷两侧舱壁上安装了36门火箭发射器，打算抢滩前先放一把焰火再说，于是就得了诨号——浑身火力的西贝尔。
随着夜幕降临，德军进一步加快了登陆节奏，与贝中将一起待在提尔匹茨号上的隆美尔对此非常满意，虽然还没上岸就因为空袭折损了2000余官兵和大量装备、补给让他心痛，但海军舰炮的得力攻势以及滩头毫无阻碍的事实让他非常满意——他原准备在滩头还有一番苦战，至少要死上近千人，现在看来，这损失可以避免了，而且登陆速度会加快。
贝中将对这个节奏也非常满意，虽然航母损失大了