终于找到了德军舰队，而且还是那3艘——不是冤家不碰头。
尼米茨先命令舰队转向并加到最大——这一点参谋们很快就执行了，现在风向以北风、东北风为主，调头才能更好地挥起飞优势，让各舰载机做好准备的命令也下达了，但就在参谋们紧张地进行兵力编组和筹划时，谁也没注意到坎宁安和尼米茨脸上的表情却十分凝重。
终于有参谋现长官们表情凝重，个个不明所以，只面面相觑地在后面站着，过了好几分钟，终于有人大胆问道：“长官，怎么了？我们飞机比敌人多，我们……”
尼米茨抬起头摆了摆手，苦笑道：“可我们的飞机飞得慢啊……”
“这有什么关系？”参谋们不以为然，“反正总比敌军舰队快，肯定能到。”
现在轮到坎宁安苦笑了：“这样的话，我们只能打敌人一轮，而敌人却可以打我们两轮！”
“啊！”大家惊呆了，立即扑上去计算。
双方舰队此时彼此相距8oo公里左右（严格说来已过美军航母作战打击规范，但大家有意无意地忽视了这一点），即便舰队在原地不动且德军舰队以最大度向北扑来，单趟攻击距离过7oo公里，返航距离可能过8oo，加起来过15oo公里。由于这么长路程必须携带副油箱，这将会进一步拖累度。
参谋们计算后惊愕地现，按照飞行15oo公里需将近耗时5小时（TBFsBd最大度均只有4oo出头，挂副油箱的巡航度只有3oo出头，光F6F飞得快一点用都没有），起飞、降落耗时总共按1小时计算，单独出击一次需耗费6小时。换而言之，至少要到下午5点才能起第二次攻击，而7点天肯定黑了，第二攻击波届时根本找不到目标，更迥论返航。
有参谋不服输，飞计算德军攻击时间，现对方至少能在飞行时间上减少一小时，意即德军4点左右可起第二轮攻击——正好借着夕阳余晖起攻击，至于夜色中返航，对美军飞行员来说是件难事，对德国人来说就未必了。而如果考虑到德军斜角