9C与He-218的组合，则整体载机量为32架常用+4架备用，如搭载Do-412与Ju-198的组合，则载机量为30架常用+4架备用（均为折叠翼），18节经济航速时最大航程9400海里，满载排水量1.2万余吨。
该舰总体战斗力强于美国博格级，与卡萨布兰卡级各有千秋——莱茵级成本高（意志轮本身就比胜利轮成本高）、速度快、载机更多、防御力略强，飞行甲板的长、宽均超过对标者；卡萨布兰卡级续航远、成本低、载机量略少（28架）。
不过，如果比较建造速度（卡萨布兰卡级平均15周完工一艘），莱茵级建造速度就慢得多，利用基础舰体改造需要6个月，直接从头开工大约需220天。德军到1943年9月才建成第一艘，当年年末总共才完工4艘，不过施佩尔承诺的每年12艘目标还是基本顺利推进（美国卡萨布兰卡级要求一年完工40艘，实际有望完成50余艘）。
二流欧洲海上国家（指西、葡、希腊、比利时）等都先通过建造莱茵级积累经验然后学习建造轴心级，至于意大利、法国、荷兰三国，现在已直接开始建设轴心级了。
陆军兵力当然也是现成的，经专业两栖登陆作战训练的海豹集团军兵力就囤积在意大利港口准备上船，现在下命令，十分钟后就可以开始登船。
众人议论来议论去，发现攻略巴西虽没什么明确、完整的计划，但也不存在不可预见的重大风险。凯特尔现在转变立场，出来赞同霍夫曼的主张：“元首考虑极是，战况瞬息万变，机会有了就要立即抓住，岂能拘泥于没有完整计划而浪费时间？海上航行又不是没时间拟定更细致的方案，再说我相信如果隆美尔元帅亲自出马，必定马到成功！”
其他人也确实挑不出什么意见来，最后都一一表示了赞同。隆美尔点了飞行堡垒装甲师和海军锡兰旅的兵，准备带他们前去执行攻略巴西的任务，空军总参谋长耶顺内克大将承诺会抽调一个联队配合执行任务。4点钟时作战命令准时下达，陆军开始