型号强度更大、速载弹量也有所提升可以挂在1000公斤级别的鱼雷或800公斤的航空炸弹。dudu3();
小泽问过在场的日本专家，他普遍认为与he-218和b-219相比，流星改的零件数是最少的，生产要求也是最低的，拿回日本生产基本不在话下至于前两款飞机他们就不敢打包票。
在发动机选择上，由于有do-412的前车之鉴，又有ar-352的成功举措，容克斯公司明智地选用了bmw801系列发动机，但又为901系列预留了接口，唯一让众人感到扫兴的是，这款飞机目前还在开发中，专家组表示至少要到12月份才能投入量产。
身为航母编队指挥官，小泽对集俯冲轰炸和雷击能力于一体，操纵性能优异、生产特别简单的流星改很有好感，围着飞机看了又看，最后才恋恋不舍地回去。
在回去的路上，两人迅速盘算起来，如果he-198开发成功，则今后航母上还是装备3个型号的飞机，构成比例可以调整为40%-45%左右的战斗机，5%左右的舰载侦察机，然后是50%的攻击机。在面对不同任务时，这种通用机型可带来极大的方便和作战效能提升，如果再考虑折叠带来的基数提升。小泽乐观地认为舰队战斗力至少可以提升40%以上。
他唯一的顾虑是，流星改攻击机对飞行员素质提出了更高要求既要掌握雷击，又要掌握俯冲轰炸，培养难度会更大。
当他把这个疑惑告诉马沙尔时，后者哑然失笑：“为什么要这么弄？我多配备一些飞行员不就是了？飞行员又会雷击又会俯冲轰炸肯定很困难，但分开成2个飞行员就简单多了，俯冲轰炸和雷击攻击飞行员我都超量配备，还可以形成有效轮换飞机还是那架飞机，不同的任务就上不同的飞行员。”
小泽点头称是，但转念一想国内的实际情况就感到黯然：“德国有办法配备足够的飞行员，日本怎么办呢？等折叠翼的新飞机上舰后，我怕连新航母的飞行员都凑不齐。”
“别为堀悌