地上，但他们原来驾驶的飞机照样还留在航母上，成批的新飞机从运输舰上卸载下来。
卸载下来的飞机当中就包括不少fw-190a系列，配合bf-219后，现在连航母飞行员都可以学习德国空军玩高低结合的双层战术了，几个王牌飞行员，比如赤松贞明、村田重治等还不甘寂寞，又去试飞从博格上卸载下来的f6f战斗机或c-47运输机，结果试飞时忘了先把飞机上面的美军标志涂掉，差点被本方战斗机围上痛殴，幸亏还有日本战斗机伴飞，这才免于“自相残杀”。
“格鲁曼的战斗机怎么样？”源田实充满好奇地问刚刚从飞机上下来的赤松贞明。
“是架不错的飞机，比美国人以前的f4f要强，航速、机动都感觉要好，样子虽然看上去有点丑，但机身比我军飞机坚固，发动机马力也很强劲，除了火力有点弱。”赤松贞明认真想了想，“如果还用原来的零战，无论是21，32还是52型，应付起来都会吃力，幸亏德国人改进的零战改不错，我个人认为比这批f6f还强一些。”
源田实松了口气：“这样就好！你知道的，从欧洲回国之前，我奉长官之命去打探过下一代飞机的设计情况，结果被告知遇到一些困难，可能投入量产时间会比预计得晚。”
“晚到什么时候？”
“德国方面说9月份前量产没有指望了，希望能赶上12月份量产。”
源田实口里的新飞机指的就是do-412，新型号遇到的问题其实还是发动机问题：当初设计时为达到高指标，dfk设计局选择的是仿制改进r-2800的bmw901c系列，bmw公司当初说可以和飞机一起配套完成，所以道尼尔才提出在9月份展开小规模量产。但实际情况远远没这么乐观，5月上旬，bmw公司表示不能保证9月份能完成901系列量产，甚至小规模试产也达不到，最多只能提供实验室产品，整体需延期3个月。
实验室产品有没有对道尼尔来说都无所谓，在击落大量p-47\a-26后