署，发现后方连一点像样的接应兵力都派不出来，草原军区手里那点实力比他的部队还差，指望他们接应完全是不可能的。唯一期待的是西方面军能派援军来，可总参谋部说什么也不肯，气得他在指挥部里骂了一整天！
好在总参谋部也不是完全一点增援都不给，在他千呼万唤之下，总算给了一个空军集团军——第17空军集团军将近1000架飞机连夜从南翼方向抽调过来协助坦波夫防御。
可惜，刚刚有些豪装的情绪在空中大交战后顿时化为泡影。为争夺区域制空权，增援到位的红军机群与原有部队一起抖擞精神对德军发动反击，试图夺回制空权，这正中亚历山大-勒尔的下怀，他出动了3个战斗机联队将近900架战斗机，红军一口气调集了800多架战斗机，双方在空中大打出手，激烈的空战从清晨开始一直持续到太阳下山。
总体上双方战斗机数量接近，但战斗结果却是红军完败，那些菜鸟飞行员根本就是给德军送功勋，虽然他们手里的装备已基本换成了拉5和雅克9，但面对德军Fw-190和Bf-219组合形成的空战编队应付起来总束手束脚。
论缠斗能力，Bf-219比拉5和雅克9都好，论速度与BZ战术，Fw-190A又比红军飞机强，红军飞行员在战斗中经常陷入致命怪圈：当他们试图用缠斗来对付Fw-190A时，Bf-219会给他们致命一击；当他们试图用俯冲攻击BF-219时，从高空直接俯冲下来的Fw-190又扮演了黄雀在后的角色。这套理论上可行的策略在单独执行时能奏效，但在大编队混战时根本难以发挥，反而不断损兵折将。
更要命的是，Bf-219的航程和滞空时间比红军飞机长得多，明明双方战斗机投入战斗的数量总体接近，但俄军因滞空和加油问题，同时出现在空中的数量远少于对手，再加上技不如人，看上去似乎是被两倍于己的敌人按着揍。
第一天空战红军损失将近500架，德军掉了100多架，第二天空战红军又损失了30