后军工部门又将sdkfz301biva/b重型遥控爆破车——格拉本狼进行完善，这玩意的排雷效率虽然比歌利亚成倍增长，但依然十分麻烦——因为还是依靠投放炸药引爆地雷。
最后霍夫曼明确下达了指令，鉴于爆破车效果不好，前线给战斗工兵派去由勤务坦克改装的排雷车——用那些缴获的、性能低劣的t-34们改装而成的车辆。在“万能改造”天赋的激励下，去除炮塔的t-34被改造成了隆隆作响的排雷车。车体前通常带有2-3个扫雷碾子缓缓前进，中间原本安置炮塔的地方会竖起类似起重臂的钢铁拍板，在工兵操纵下不断拍击坦克两侧土地用以引爆各种地雷。一辆排雷车通常可拓出周围8-10米的路径来，而且扫雷速度是歌利亚的2倍，每小时至少12公里。
当前面的碾子被摧毁得差不多时，这些坦克就会直接用车体去趟地雷，直到两条履带完全炸毁不能动弹为止，然后工兵就可以放弃车辆准备撤退。如果t-34排雷车还不够用，那些缴获的、已改装为勤务坦克的谢尔曼们会继续冲上去，用身体继续趟雷大业。
除t-34能享受这份殊荣外，那些缴获坦克，比如以7兄弟棺材而闻名的m3坦克，从苏军手里缴获的斯图亚特坦克，bt\t-26等轻型坦克都先后尝试过改造，最后发现还是t-34最好——这家伙运载能力强、机动性也好、故障水平在能接受的范围里，防御力更不算差，哪怕遇上反坦克地雷也不会给车组造成危险，顶多就是不能动弹而已。谢尔曼的表现同样不差，但他们的缴获数量哪里及得上t-34量大呢？
为迅速打开进攻通道，莫德尔给前线安排了整整200辆排雷坦克，并告诉下面的战斗工兵，别为这些东西担心，真撞上地雷后也不会炸烂，只要能控制战场，回头打扫战场并回收修理后还能接着用。
这么壮观的排雷方法简直闻所未闻，看着一线排开、隆隆前进的扫雷车，在远处观察的第3装甲师第6坦克团团长弗里茨-贝克上校忍不住感慨起来：“没想到我