划中使用的舰载机飞行员没动用之外，其他可用的陆基飞行员全动员起来了，技术水平差的我也不想眼睁睁送他们去死。”金上将苦涩地说，“西海岸和夏威夷倒还有不少兵力，可他们实在太远了。”
阿诺德就是对这一点感到不痛快：凭什么陆航要把所有能用的飞行员都源源不断投入这个绞杀的无底洞，而海航却可以保留那几百个较为优良的飞行员？虽然他知道这是得到总统首肯的，但他就是不爽。
罗斯福仿佛看穿了他的想法，下意识地解释了一句：“这批舰载机飞行员是我们重建航母编队的根基所在，接下去几个月海军仍然会有源源不断的航母服役，但绝不能缺少可用的飞行员——事实证明，我们不缺乏飞行员，但缺乏特别优秀且拥有丰富作战经验的飞行员。”
众人一片黯然，这次陆航也好、海航也罢，暴露出来的最大问题就是飞行员的技术水平不如对手，所以罗斯福舍不得将护航航母上的那批舰载机飞行员拿出去消耗，这批飞行员再拼光的话海航真断档了。
“这次战役结束后，陆航从驻英国的第八航空队抽调一批优秀飞行员回国，同时要求英国方面提供至少300位熟练飞行员协助第八航空队战斗，他们有一大批经过不列颠空战考验的飞行员。”罗斯福着重加强了语气，“至于英国人需要的飞机，我们必须毫无保留地提供给他们，无论是F6F、F4U、P-47或者P-51，作为推迟向他们交付航母的补偿，我相信丘吉尔首相会理解我们的。”
P-51最初是美国应邀为英国开发的，各方面性能指标都很平庸，既比不过陆军的P-47，也比不过海军的F4U，因此不太受人待见，在英国方面的建议之下安装了梅林发动机，性能却有脱胎换骨的提升，美军决心自己先行装备，并有意利用P-51航程突出的优点为战略空袭的轰炸机们护航，由于刚刚进入量产阶段，生产数比F6F还少，因此英国方面提了好几次援助要求美国人都没答应，罗斯福这番话算是定了基调。
至于航母，本来