蹊径，将原先规划的11日夜间突入大西洋变成12日夜间突入，海啸计划整体往后延一天。由于不再走舍德兰水域，再选择新的突破路线时就只剩下2条路：第一条是走格陵兰岛与冰岛之间的丹麦海峡——英国人称之为西线，第二条是走冰岛与法罗群岛之间的水道——英国人称之为中线。
参谋人员仔细计算后发现，如要在夜间穿越，走西线很不保险：从现在开始舰队必须以26节以上的高速连夜进军，中间不能受半点耽搁。这是非常危险的策略，不但全部舰艇不能以经济航速前进，万一碰到敌军军舰连回旋余地也没有——不用碰到皇家海军军舰，只要碰到一条发出报警信号的拖网渔船或运输舰就会给舰队带来不必要的麻烦。
“只能走冰岛-法罗水道？”马沙尔不放心地问道，“潜艇有这个方向的明确情报传来么？”
“没有，但我们认为敌人一定会有舰队安排在那里，问题是数量、舰型以及我们的穿越速度。”北海舰队参谋长绍恩说道，“根据反复图上作业，我们拟定了一个方案：舰队主力以18节左右的航速沿现有航线向西北方向开进，明天傍晚6点时可抵达北纬64度线位置，然后再以24节的速度折向西南并穿越冰岛-法罗水道，如一切顺利，大约可在13日清晨进入大西洋，此时与冰岛、法罗群岛、不列颠本土的距离都超过400公里，能有效摆脱其防空圈。”
“最大风险是什么？”
“如途中为敌军所发现，只能掉头向更远的地方开进，突进时间再推迟一天，变成13日夜间走丹麦海峡进入大西洋。”绍恩叹了口气，“最好不要再拖延时间，各方面情报显示英国人在四面调集舰队合围，海军司令部传来消息说美国大西洋舰队增援部队已经出发，3-5日内会抵达，时间拖得越晚对我们越是不利。”
马沙尔对此深以为然：这次舰队出动虽然挑的是皇家海军比较虚弱的时期，但舰队为的是执行海啸计划而不是找敌人决战来的，倘若此时直布罗陀通道打通，聚集在地中海的全部轴心海军力