载飞机，故而研发进度不是很快。
He-477是He-177的常规布局的4发轰炸型版，是应军备部前不久提出的重型轰炸机招标书而设计的。重型轰炸机一共分成两个标段，称重型轰炸机A与重型轰炸机B。A标段以英国兰开斯特轰炸机为对标，要求巡航速度达到350公里/小时，最快速度520公里/小时，在载重5吨时航程不小于4000公里，最大载重不少于8吨（航程2500公里以上），其中单一炸弹重量不小于3500公斤，亨克尔公司在He-177的基础上进行了大量修改，以最快速度恢复了常规4发排列并建造了原型机（采用Ju-213E发动机），验证相关技术指标完全可以达到且尚有一定富裕，因此很快就被确定为A标段中标者。
B标段是所谓的美利坚轰炸机简化版，空军曾发起过有关美利坚轰炸机的招标，普遍要求航程在1.3万公里以上。在霍夫曼的指示下，军备部更改了技术参数，降低了航程要求，但提高了对可靠性、载弹量、速度、高度等方面要求，明确规定巡航速度不少于365公里/小时，最快速度550公里/小时，在载重10吨时航程不小于8000公里，最大载重量不小于15吨（此时航程4000公里），其中可挂载的单枚炸弹不小于6000公斤。数字都是霍夫曼提出来的，他心里的隐含对标是B-29轰炸机，不过现在谁也没见过B-29，因此他只能将这些数字推到情报搜集上——反正这么推脱已不是一次了，由于现在情报部门是直接对霍夫曼汇报的，众人只觉元首愈加神秘。
该标段有很多公司提交了申请，包括Ta-400，Ju-488，Me-264等多种型号，虽然海军一度很偏爱沃尔夫公司的Ta-400，但梅塞施密特公司的Me-264才是进度最快、最接近成功的大型4发重型轰炸机，于是霍夫曼当机立断决定让Me-264的研制过程加快节奏，尽快完成相关科目试飞和技术论证，确保1945年有成熟的重型轰炸机可用——万一超级炸弹造出来的话得