群即可。
从8点多开始，远在南线空域之外，双方的大队机群就已狠狠碰撞在一起。战场空域从6000米一直打到2000，猝不及防、不适应德军战术变化的英国轰炸机群不到半个小时就被击落了50余架，为之护航的英军战斗机群也损失了40多架飞机，不过大部分是飓风和p-40。喷火损失较小。德国方面损失的数量没英国人认为得那么多，一共损失27架，虽然战损率fw-190和bf-109基本持平大约是各占一半，但在战果方面，防护坚固、火力凶猛的fw-190取得的击落架数要比bf-109多三分之一。
面对如此猛烈的进攻，英国机群再也维持不住庞大的机群编队——那样就意味挺着挨打而不能痛痛快快地还手，在距离战场空域还有60多公里时，整个编队解散。希望凭借此时英军飞机仍多于德军的优势分散进攻，护航飞机们则使出浑身解数缠住当面的德国战斗机以便于为攻击机群创造条件。
由加兰德亲自指挥的bf-219分队作战目标最为狡猾。他们远远地吊在本方机群后面，在英军编队最开始密集飞行时并没有大规模投入战斗，只是冷冷地在一旁监视，伺机消灭落单的敌机，在整个英军编队解散并化整为零后，他们立即杀入战场，而且根本不理会周边的战斗机，只管对准英军轰炸机和攻击机而去。在此前英军历次堵漏战役中，美国产a-20浩劫式攻击机（英国称为“波士顿”）、加装了反坦克炮的飓风对地攻击型和“英俊战士”式重型双发战斗轰炸机对地面部队的威胁最大，这批由尖子飞行员组成的特殊分队也牢牢盯上了这几款飞机。
相对于零战32型的原型机而言，bf-219不仅加强了速度、结构强度和防御能力，在火力方面也进行了加强，两翼换装了德国自产的两门mg151/20mm机炮，单门备弹达到150发，由于德国特殊的薄型弹壳带来的装药量优势，同样是20mm机炮，德国炮弹威力相对于日本炮弹近乎翻倍；而中间更靠近翼根处则将原有的两门7.7mm