吃饭的时间，可这天田湾船坞十几名船厂的中外籍技术人员。这会却没有去食堂，在那一筹莫展的皱着眉头，他们的大老板的丢了一个难题给他们，
“化学品船！”
这是他们的那位大老板丢下的难题，准确的来说，是大老板的日本朋友丢下的难题。
“液体化学品船多为双层底和双重舷侧。货舱设有分隔并装有专用的货泵和管系。货舱内壁和管系采用301钢制成，而货舱则使用抗腐蚀涂料，这些技术都是公司不可能输出的专利，没有这两种专利，我们根本就不可能造出液体化学品船……”
在海德耐尔这位朱志尧从美国聘请的造船专家说出这句话时，其它人无不是呈点头状，因为交换学习的原因，使得他们或多或少的知道。鹰游门船厂的技术先进，最根本的两点一是原材料领先，二是设备先进，而造船技术，不过只排到第三、第四而已，可他们就是靠着那些技术上的领先，成为亚洲第一大船厂，而有些技术，却是公司短期内不可能输出的，那是他们的拳头产品，岂有外输之理，更何况还是给日本人。
“想想办法吧，想想办法吧！”
那边大老板见着他们时满脸为难的叮嘱，还是让他们不得不去想法，解决这个问题。
“最关键的问题就是化学液体对船舱的腐蚀，鹰游门能造出这种船，就是解决了这个问题，至于301钢输送管线，完全没有必要，工厂难道都是用301钢？即便是我们这里是，德国、英国，都是如此吗？”
“那是铸铁管，化学液体对其的腐蚀状态是均匀的、局部的、应力的和晶界间的，而不像钢材……”
“那在船壳内再加一层铸铁不就行了吗？”
“吨位、吨位，加了那一层铸铁板，估计船也就不需要装东西了，还不如用桶装！”
“铸铁板可以薄点……”
“那几个月以后，还要再拆板，不划算，也不现实……”
“实在不行，就在整个船舱加一层搪瓷吧！搪瓷耐腐蚀……”