? “远征军对于中国而言是一场考验，对于中**人是一场考验，同样也是一场检验！”
如果说，在民国四年年末直到五年年初，在中国有什么军队的最具知名度，最令人向往，恐怕也就是中国近代史上，第一次真正意义上的中央陆军——中国远征军了，尽管中国远征军是由中央陆军、边防军、江苏陆军以及各省省军和新招募士兵组成，但这并不妨碍在这些军队换上远征军军装之后，进行一次的筛选，这种筛选并不是简单意义上的体能、战术等方面的筛选，在一批素质低下的士兵被淘汰的同时，同样有一些素质高的士兵或者军官被淘汰，原因非常简单，让他们存在于远征军中，很有可能对周围造成恶劣影响，比如，一些个人色彩浓厚的、地方省军的“暗棋”等等，尽管数量几乎可以少到不计，但是总有一些人被淘汰，不过与过去的淘汰不同，当他们被遣散时，士兵可以得到200元遣散费，而军官随着军衔的增加，遣散费则分别不等。
难免的，在遣散过程中，会有一些人对中央心怀怨言，在天津，经常会有一些人聚集在一起，他们穿着没有军衔的军装，成天不务正业，在酒馆内发泄着对政府不满的同时，做一些偏门捞钱。
这几乎是古来有之的现象，在历史上，任何一次部队遣散，总会产生一定的社会问题，过去是，现在同样也是，这些常期生活在军中的人，回到社会之后，为了挣钱，他们可以做任何事情，常人难以想象之事。
在“总理巷”两侧的墙边，有两个戴白头盔的摩托车手发动引擎。徐徐驶出阴影向国务总理官邸的大门开去。摩托车手并排停在大门边，他们互相保持着10英尺的距离，注视着后边的汽车。
王玉坤驾驶的770汽车启动后，紧跟在前面的两辆摩托车后边。第二辆汽车则跟在他的汽车后面。这时，是下午3点50分。这一小车队驶出总理巷，进入主街，随后便车队继续向前朝着城外行驶着。
今天是“京津公路”完工的日子，京津公路长达147公里的四车道公路