一个人都清楚，在青岛无法保障的前提下胶济铁路更不可能得到任何保障，而在这个问题上，在京城进行谈判时，马尔参甚至都没有进行纠缠，原本这一切就是要归还给中国的，铁路和铁路设施超过6500万马克，可是德国为了开发青岛却耗费了近两亿马克，大头都不在乎了更何况是小头。
而胶济铁路公司总裁里德.冯.克劳斯同样没有表示任何质疑，他之所以不反对将铁路、沿线车站甚至厂矿以及所有铁路机车、车厢，都归还给中国人，是因为麦耶?瓦尔德克作出了保证。
只要胶澳和铁路在中国人手中，在战争结束之后，德国仍然还有机会收回这一切，现在的无条件归还，只是暂时的。
“淮海经略使以个人名誉担保所在德**人、眷属以及侨民人身及财产的安全，可根据个人意愿，选择前往德租界或连云港，并享有在陇海沿线任何附属地正当经商、生活之权力。”
相比于其它，这一条反而是众人更关注的，在他们很多人看来，中国卷入战争的可能性很大，而现在已经无法离开中国的他们，到时就会成为敌国侨民或战俘，将会被关在战俘营中，这个时候他们需要一个“避难所”。
“……并保证即使是在中德互相宣传之前提下，亦不干扰任何德国侨民之正当经营、生活”
终于随着格奥尔格.凯贝尔念完全条约之后，麦耶?瓦尔德克带头鼓起了掌，现在德国已经得到了德国所需要的，至少青岛，嗯从今天晚上12点起，这里就将是中国人自己的事情了。
而更为重要的一点是，在之前同中国代表会面时麦耶?瓦尔德克得到了一份意外的收获，一张淮海银行开出的五十万元本票，尽管他并不会因此出卖德国的利益，但却不介意在这个特殊的时期多一些防身之物。
而相应的作为回报，他只是同意在要塞留下一些愿意留在青岛的军人，帮助中国人熟悉青岛的各个要塞，那些要塞上的火炮、弹药，中国人可是支付三百六十五万马克，在将来保卫青岛的过程中，他们自然希望