零件在英国、欧洲、美国生产，送到这里组装，完成后运往世界各地销售。
生产全球化之后，方便了许多，以前所有零件都需要在英国国内完成，成本太高了。”
裘德赶到这里，大笑说着，昨天还一脸严肃讨论股份问题，说变脸就变脸，亲切搂着韩宣往外走。
“喷油漆味道不好闻，来这里要戴口罩，我带你去看看好玩的。”
假如韩宣真和外表年纪一样大，说不定会被他的热情感染，此刻心里只想着，这家伙又要搞什么鬼。
跟在裘德身边，听他介绍阿斯顿马丁的历史，穿过厂区来到间仓库门口。
裘德示意保安们开门，这间庞大的仓库没装窗户，阳光照进去，只能看见一小块地方，里面漆黑一片。
有位保安开了灯，韩宣往里看去，全是汽车。
从最原始的老爷车，到刚完成的DB7，都在这间仓库里。
这就是裘德为韩宣准备，用来吸引他的“玩具”，笑着说道：“1913年的第一辆阿斯顿马丁，加上原型车、概念车，还有各种纪念版，总共238辆。
其中一些没上市，报废后只留下一辆当作纪念，这里有四十多辆损坏了，没有零件修复，其他那些都可以开。
瞧这里，1965年的DB6和1966年的DB6硬顶敞篷版。
还有DBS、DB6-Mk2和DBS-V8，都是我主持的项目，后来得到当时的董事们赏识，才能成为这家公司执行官。
我听说你喜欢经典汽车，特意让人从库房里找出来修复了，将来想在这里弄个展厅。
瞧瞧这辆1988年第一辆下线的Virage，它是我最得意的一款产品，销量打破了之前的记录！”
韩宣真的被这两百多辆汽车给震撼了！
别人想搜集阿斯顿马丁全系汽车，绝对没可能，只有这家生产商能做到。
按摆放顺序一辆辆看过去，能感觉到阿斯顿马丁的整个进化史。