阿拉伯人给出的提示。这些配合英法德三国联军作战的阿拉伯人，当然是大英帝国的劳动成果了。
大英帝国用自己在中东地区二百年的信誉做抵押，换来了马斯喀特教长国的支持。换来了泰穆尔·本·费萨尔苏丹的支持。可这种抵押究竟能否收回来，所有的人真心没一个敢打保票。
布莱恩看到了他从沙漠地区飞到农牧区后这一路上显示出的第三堆平安信号，心里大松一口气。前方就是尼什通了，他在之前的战斗中两次在这个地方遭遇过中国人的机群，每一次都是险死还生。所以在接到今天任务后，他请参谋部的中校堂兄帮忙。查了一下大战结束后尼什通空战的数据，结果发现巡航到尼什通的联军战机有33%的几率遇到中国人，而且在所有遭遇中国战机的战斗里，中国人的战机数量保持在20架以上的几率为50%。
所以，尼什通巡查机群有着20%的几率是全军覆没的，所有的统计数据中有很大一部分是当地的阿拉伯人传递回来的。这是一个让布莱恩毛骨悚然的数据，但他却不得不来！
漫长的飞行是一件很无聊的事情，这个时代也没有即时通话的无线电通讯，所以飞行员之间也木有办法侃大山。所有的人都只能一边保持航线飞行，一边或者无聊的四处张望，或者干脆想起了心事。
飞在最前面的两架先导机开始摆动机翼，这是一个信号——尼什通就要到了。布莱恩赶紧集中精神，观察起周围的空情——在这附近，遭遇到中国战机的几率太高了。他发出了信号，一半的战机向上爬升，5000米的高度也接近野蜂战机的极限了。
不过周围相当的平静，在最有威胁的那些位置，并没有中国战机的影子出现。布莱恩现在担心的是中国战机躲在云朵里。或是处在更高的位置。
比起战争初期，飞机两三千米的攀升极限，现在的战机5000米也不在话下。这个高度野蜂战机都能够达到，比野蜂战机更新近的中国战机没理由达不到。虽然他们的飞行高度还是经常保持在4000米高度。