示意知道了，从自己腰下的一个口袋里取出了一枚铜质的印章，旁边自然有人早早的把红泥准备好。通行证底单上多出了一个鲜红的印记。
尼克斯号要想从印度洋上达到上海，中间如果只在新加坡做停留的话，沿途路上一道道关卡下来，他手中的那一张通行证上就需要盖满八个印章，而中间要是在别的地方做停留的话，一个地方多两个红章，依次累增。
而他要从印度洋前往吉大港的话，手中的这张通行证一共需要盖上五个印章。
在通行证上盖了第六个章后，德里克把通行证从吉大港海关检测员手中拿回来，然后他跟随着检测小组下了尼克斯号，做着海关的快艇一起前往吉大港的海关进行停泊申报，至于身后的尼克斯号货轮，就必须等待海关的引水员开船过来，再带入吉大港了。
前前后后足用去了五个小时，比之中国人检查德国、瑞典两国的商船来，荷兰籍商船算是中国人的关注重点之一。这些年欧洲的远洋货船为了避免一些不必要的麻烦，不少英法荷兰西班牙的货船都跑去汉堡或是斯德哥尔摩去进行注册了。因为德国是中国待之最友好的欧洲国家，而瑞典在过去的历史中对中国完全无害，双方在满清时候的过百年贸易往来，瑞典人从没有贩卖ya片到中国。他们在中国海关的记录中表现优良，信誉度很高。
从吉大港外海到吉大港港口。
沿途看到来往的各国商船和孟加拉邦自己的军舰后，德里克眼色中多出一股郑重来。往日他跑东方贸易线路，虽然一直本本分分，不惹是生非，可是对于南洋几个小国海军的战斗力却着实瞧不上眼。
别的不说，就拿阮朝和南天国来说，海军实力连荷兰的一半都不如。要知道荷兰王国自从失去了香料群岛之后，整个国家的财政都几乎要崩溃了。这些年荷兰人在海军上的投资少的可怜，当年还算欧洲二流的荷兰海军现在完全是不值一提的鱼腩！
可就是这样的荷兰海军，要拿来对付南天国和阮朝，也是稳稳占优。
德里克是