东，沪海祥富金融投资控股公司占29.9%，是第二大股东，流通股站32.4%，七家马甲公司手里有21%，祥富成功控股了沪海发展。
沪海发展每年的净利只有六亿，但这是一家集建筑、路桥、房产开发为一体发大型企业，光是土地储备就很惊人了，沪海实业自身深受资金困扰，也需要战略伙伴的加入，只是这个伙伴必须是官方认可的，祥富控股符合条件，国资委方面一路绿灯。
祥富控股变相入主沪海发展，得到官方的同意，是接下来一系列操作的铺垫。而且还有交换的条件，沪海有家航空公司，历年亏损。也和淡马锡谈过战略合作，当时是大陆航空横插了一杠，沪海官场正乱，事情就拖拉下来。现在没有了淡马锡，老于希望祥富控股来挑这个担子。
双方都算过这本账，还是用定向增发，远东航空原来的总股本是60亿股，扩股道100亿股，注入200多亿资金，远东航空扭亏转盈的可能不大，但是至少不会死得那么快。官方的算盘是充分利用祥富投资的资金，文杰的计划要大得多，围绕着这个计划开展的活动刚开始布局。
远东航空的战略合作问题还在谈，不过远东航空在纽约航油套期保值浮亏七亿美元的事，文杰想先给他们一点甜头，JIPC能帮上忙，离年底还有段时间，操作得当的话不仅可以不亏，还可以浮盈，当面详谈看来十分有必要。
在那个熟悉的机场，远东航空的办公大厦刚刚收拾过，非常的整洁，文杰的迈巴赫62稳稳的停在了门口，大堂里少不了欢迎的横幅，还有一排欢迎的人群。航空公司的女员工，长相明显要好上一大截。
“欢迎郑董来指导工作。”远东航空的朱总和李副总联袂出迎。
文杰到不介意这阵势，只觉得上来献花的女人是最漂亮的一个：“指导工作谈不上，战略合作的事下面在谈，我们是插不上嘴的。今天拜访二位，是给你们出主意来了。”
“郑董是金融专家，能给我们出谋划策真是盼也盼不来。”朱总笑着说。