向，避免撞上旁边的建筑物。
十分钟后，自由号也在倒计时结束后腾空而起，在人们的注目下飞向了太空。
两艘飞船升空的过程很顺利，飞船的反重力系统安全的推向了太空，整个过程很缓慢也很紧张。三个小时后，两艘飞船终于脱离了地球引力的束缚，进入到了外太空。
“51区，我是希望号夏普上校，报告飞船已进入近地轨道，舱内压力正常，生命系统运转正常。”进入到太空后，希望号的夏普上校如释重负的向地面汇报着情况。
说完之后，夏普上校就累的瘫坐在了驾驶座位上，身上也是汗流浃背，人都几近虚脱了。毕竟刚才整整三个小时的时间，夏普上校手一直都握着操纵杆，用自己的双手保护着全船人的安全。
可以想象这样长时间紧张的驾驶作业，对机长的精神消耗有多么的巨大
好在驾驶室里还有五名副机师在随时待命，即使机长累昏了过去，副驾驶也能够迅速接管飞船的驾驶权。事实上机长在驾驶室里最主要的作用并不是操纵飞船，驾驶飞船一般都是五名副机师的工作，机长只要负责下命令就行了。毕竟宇宙中的环境极其恶劣，情况瞬息万变，最忌讳的就是飞船驾驶员犹豫不决贻误战机，所以就需要一个沉稳果决的机长来指挥。
“51区收到夏普上校，现在你可以关闭反重力引擎，启动助推系统进行绕地飞行。”设立在51区太空指挥中心，通过无线电遥控指挥着飞船的每一步程序。
“希望号收到启动助推引擎，进行绕地飞行。”接到地面的命令后，夏普上校让副机师按照程序启动了飞船的助推程序，希望号开始绕着对球的轨道进行飞行，以此来检验飞船在太空中的性能状况。
两艘核脉冲飞船都是第一次进入太空，所以不能一开始就冲着月球跑，必须先花6个小时绕着地球转两圈，检测一下飞船上的仪器在飞行时候的运转情况。直到确定两艘飞船都可以正常的工作，才能开始登月飞行。
其实核脉冲飞船的飞行速度是极