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跟李想的后续沟通非常顺畅，主要是夏宇给了他很多自主权，而且这时候的李想确实处于迷茫期，心态也放得很低。
但最大一笔钱给了他，夏宇还是觉得非常划算。
汽车之家这个网站的事例夏宇记得太清楚了，因为2013年底正是它上市的阶段，舆论上炒得很热，也是夏宇在风投圈全力施为的时期，更何况一向高调的薛蛮子还在各种场合不断提起。
相比其他互联网公司，汽车之家的最大特点是，除了当年刚成立时获得薛蛮子的100万美元种子投资外，直到四年后作为部分资产重组注入盛拓传媒被世界500强澳洲电讯收购，也没有再进行过融资。
它完全是靠自我运营成长壮大起来的！
这意味着从早期开始，它就有这种盈利基因，这一点在互联网公司普遍烧钱起家的模式里非常难得。
这其中，李想从泡泡网时期锻炼出来的团队和后来入主的新秦致都起到非常重要的作用。
参与跟投的天使投资人黄明明甚至公开表示，汽车之家的商业模式最初不被行业和投资者看好，甚至是二流或者三流的商业模式，但通过一流的执行能力和专注力做大了。
虽然有点夸张，但夏宇对这点也是基本认可的。互联网行业中从不缺少很前沿很酷的商业模式创新，但受制于执行能力的拖累，最终没有做成不在少数。
在确定400万人民币投资将在一周内到账后，夏宇随李想见到了他组织好的团队，技术、运营和销售人员加起来已经有二十多人，个个斗志旺盛。
原来还是李想谦虚了，这个新网站他已经默默筹备了三个多月，并非真的是一个简单雏形，甚至网站框架都搭好了。
当然，这个网站功能还是有些简单，部分模块设计还是很多it导购风格，偏向论坛和新闻。
夏宇当即根据自己的“记忆”，委婉的提出了一些个人意见，比如更完善的车型数据库和更专业的新车评测、主动和各家厂商乃至代理经