丹那沙林、马六甲、万丹、吉打、阿俞陀等港口还陆续停泊了近百艘商船，这些商船都是悬挂五星红旗，可以自由进入吕宋岛以北海域，并可以在马尼拉进行贸易的西方商船。他们也大都来自这几个国家的商船。有的还是东印度公司的商船。
这些船组成了一个个船队，分散着来到了东方，并在印度进行了修整和补给，然后陆续的赶到了东南亚。联合舰队司令是荷兰人克拉西，另外还有两名副司令分别来自葡萄牙和英国。荷兰东印度公司的高等商务员费尔担任特派员，和英国、葡萄牙、丹麦和瑞典等国东印度公司的代表组观摩团，负责联络、协调各国舰船的工作。
另外，大量的英国皇家海盗也将从马六甲海峡进入东南亚。他们将会大肆骚扰吕宋岛以北海域。远东公司情报部只是在巴达维亚、果阿和科伦坡等比较大的港口派驻有情报站，对欧洲各国的行动并没有觉察。
欧洲几国的联合舰队和英国皇家海盗。也是害怕这些大的港口会有远东的眼线，所以他们在印度修整补给的时候，都选择了相对隐蔽的港口。
而且他们还是分批进入的东南亚，然后慢慢在几个隐蔽的港口停泊。等船队安置完毕，几个国家和各船队的负责人就纷纷的聚在了一起，研究进攻马尼拉的计划。
因为远东大部分海上力量都在江浙沿海接收流民。吕宋岛南洋舰队也派出了大部分的力量前往支援。现在马尼拉军港里仅剩两艘新锐机帆船和十几艘近海甲班驳船进行战略值班。四支游击舰队现在也仅剩下二百多艘戎克船，负责在吕宋岛周围的海域进行巡逻。
就连福建郑芝龙和广东的刘香，他们手下的比较大的福船、沙船和广船，几乎倾巢而出，全部赶到江浙海域支援公司的移民行动。目前在远东在吕宋岛以北的巡逻力量。只是一些相对较小的戎克船，而且数量也只有几百艘。
远东这几年死死的守住了吕宋岛以北海域，无论是西方的风帆船，还是大明的福船，只要敢于过线命运往往都非常凄惨。无数华人的戎克海盗船，就