条铁路建成以后，这不到一百多公里的路基下面，还指不定埋多少人呢。”
胡伟听了李达的话，也是感慨的道：“12月之前完工，确实难为你们铁路处了，但如果耽误了工期，明年的计划就难以实施。那你们这窄轨铁路能与海参崴到北宁镇路段准轨铁路接轨吗？”
“那倒不是问题，我们在来之前就已经规划好了，已经在建设的时候做了准备，在海参崴到北宁镇路段使用“套轨”，也就是将准轨和窄轨套在一起，利用铁路道岔，就能使两种轨道的列车都可以在这段线路上运行。
其实我们铁路处对工程如期完工还是有把握的，但就是怕各种材料跟不上，枕木和碎石什么的倒是不用担心，林业处和建委已经在铁路线沿途建立了两个木材加工点和几个采石场，现在各种设备已经就位，估计马上就能开工。
我现在就是担心这钢轨啊，虽然窄轨的重量要比准轨轻很多，生产加工的标准也低不少，可我们钢铁厂毕竟建成才一年多，产能不一定能保证啊。”
胡伟听了哈哈笑道：“这个你就不用担心了，北宁镇钢铁联合企业已经于去年冬天，又上马了一座1oo立方米小高炉，以及容量15吨的转炉、电炉、铁合金电炉等全套设备，预计年产普碳钢3o万吨，还建成了配备横列式型材、线材轧机等设备，年产量25万吨的轧钢车间。
为了生产这一百多公里窄轨铁路的钢轨，他们去年冬天就已经把设备调试成功，并大批量生产了。经过几个月的生产，我估计库存的钢轨已经有一定的数量了。”
胡伟和李达又聊了一会儿，就坐上了农用车，向牡丹江镇方向驶去。一路翻山越岭，不断颠簸。开了整整一天的时间，到了牡丹江镇的时候，天色已经完全的黑了。
车队接连有不少的农用车中途卸货离开了车队，到达这里的时候，只剩下一半的车辆了。胡伟揉着胀痛的屁股，龇牙咧嘴的跳下了车，感觉身体都快散架子了。
西部开发区管委会的另两位副主任，此时都在牡丹江镇，