不是不能判定。
因为空载的轮船在海面上行驶吃水浅，船舶在海浪中上下起伏，被海浪反复拍打，会发出清晰的空腔轰鸣声。
装的货越多，这种声音越小，满载的船舶就像一个大石头蛋子，不会有这种空腔声音。
而客轮判定就困难一些，往往要从吃水和螺旋桨发出的水声特点去判定。
满载的话螺旋桨向后推水是正直向后的，这是由最初船舶设计决定，只有这样螺旋桨功率才能发挥到最大，呈现出持续不断有力的水声特点。
空载的话螺旋桨是小半露在海面上的，船头高，船尾低，向后推的水流是往海面侧下方向，水声特点完全不同。
邮轮可不单纯是载人，而且也载货，以达到最大的利用效率和经济效益。
克莱蒙德少尉是个行事严谨的日耳曼人，他认真的监听一番后，用肯定的语气汇报；“报告长官，该船是满载状态。”
“可以了，没有客船是满载着前往法国港口，所以可以判定，这是一艘满载的运兵船，所有人战斗准备。”
“听我口令；释放1号鱼雷发射管鱼雷。释放2号鱼雷发射管鱼雷。”
德国U-152号潜艇猛的一震，然后又是一下，两枚硕大的鱼雷带高压空气的强劲推动下发射出去，向着目标猛扑而来。
“回收潜望镜。”
“3号4号水柜注水，1号2号水柜注水，右舵30度下潜，防撞击准备，规避爆炸。”
打出了两发鱼雷，汉斯放开手上的潜望镜握把，双手向上一合关闭，发出了下潜命令。
U-152号潜艇迅速从潜望镜深度下潜，没入波涛汹涌的北海之中，消失不见了。
约莫三分钟后
海面上传来一声惊天动地的炸响，橘红色的庞大火团包裹了整个“芍药花”号邮轮船艏，海水中翻滚的水团仿佛蘑菇云一样，将整個游轮顶起来又重重的摔下，撕裂成两半。
随后又是一声剧烈爆炸，轻易的将邮轮单薄壳体撕碎，仅