从这里出发，可以很轻易的深入广阔印度洋，抵达南亚和西亚任何一个国家，并对其实施强大的军事和政治影响力。
班达亚齐港口，是此次海军基地群建设的重点之一。
另一個重点就是位于大西洋的几座基地群，包括刚刚到手不久的亚速尔群岛，瓦利斯和富图纳群岛，圣赫勒拿岛，将会增加建设足以停靠5~6万吨海军船舶的深水码头，仓库，煤炭和油料供给站，弹药储存仓库，大型舰艇维修设施和配件库，海军站和发电设施等等。
建成之后
上述海军基地，将与北美沿岸的诺福克，汉普顿，巴拿马，关塔那摩等重要海军基地形成跨越大西洋的珍珠链基地群，一直延伸到几内亚，有力支撑皇家海军在大西洋，欧洲及西北非洲的军事行动，将帝国的影响力深深的锲入其中。
为何要发展5~6万吨海军码头的深水泊位？
大舰巨炮时代
伴随着船舶动力技术和大口径火炮的推陈出新，当今世界海军先进主战舰艇的吨位越造越大，一线主力舰普遍已进入3~4万吨级别。
以英国，大洋帝国，法国和德国为首的海军先进国家，一线主力战列舰火炮口径普遍达到381毫米，德国343毫米，一座双联装炮塔动辄1500~1600吨，这就导致战舰越造排水量越大，装甲越厚。
英国于14年建造的“声望”级战列巡洋舰装备了381毫米主炮，15年开始建造的“皇家橡树”级战列舰，同样也装备了381毫米主炮。
计划建造中的“胡德”级战巡，甚至准备采用新一代406毫米主炮，只是该计划有些玄乎，新装备不一定能赶得上英国船厂的建造进度。
展望未来
今后一二十年，新一代主力舰艇排水量达到5至6万吨规模，几乎是板上钉钉的事儿。
与此同时
舰艇船舶动力技术在20世纪初出现了突飞猛进的发展，推动着高达3~4万吨的主力战列舰在海面上狂飙，能够达到