着捕鲸船悄悄的潜入海峡中。
这两艘潜艇在海峡外口耐心等待了好多天，终于等到了这个渗透的好机会。
在后面一艘舷号T101潜艇中，是潜艇支队长陈满屯上校赫然亲自指挥，他双手紧紧把控着潜望镜，口中不时的下达命令；
“左车停，右车怠速，左舵15度慢速前进。”
“报告水深？”
“报告长官，海峡水深77米。”
“报告位置？”
“报告长官，我艇距离左岸3.7公里，距离右岸约11.5公里，，水深已减至63米。”
“继续观测，随时报告动态。”
“是，长官。”
“左车启动，右车启动，保持一档慢速行驶。”
“是，长官。”
进入海峡之后，这里面应该是没有敷设鱼雷的，在潜艇经过的尼厄贝港和安吉利斯港口，港湾里动辄停靠着数十上百艘渔船，还有很多停泊在锚地上的货轮。
若是布放水雷，对这些民船就是彻头彻尾的灾难。
海峡宽约16~23公里，长约130余公里，到了尽头是一个呈“T”字形的宽阔水域，向北不足百公里便抵达加拿大第二大城市温哥华，向南约140多公里便抵达普吉特海湾深处的西雅图港。
小心翼翼操纵潜艇行驶了三个小时后，天色已经黑了。
这时候潜望镜什么也看不见，陈满屯上校只能冒险让潜艇上浮，很快修长的潜艇浮出了海面，在海天一色昏暗的夜色中，T101潜艇完全无法观察到一同潜进来的T103号艇在何方？
如今四面皆敌，出于安全考虑，T101潜艇也不敢使用灯光信号和无线电通讯，害怕被岸上的炮台或者港口观察到，那乐子可就大了。
海峡中的浪涌很大，潜艇只有行驶或者抛锚两种选择，若是停车随波逐流的话，很容易被海浪推送到两侧岸边搁浅。
陈满屯的上校考虑了下，安排航海长与副艇长在潜艇指挥台上轮流瞭望