机厂，机械维修站，油库等都将设在城镇中，随后进驻的银行，警察税务，电报局，商业百货，饮食餐饮等等，也都设在城镇中，逐渐组成完整的城镇生态。
后续将以这4座中型城镇辐射广大地区，修建道路桥梁，规划大中小型种植园场地范围，使之具备深入开发的条件。
只有这样，才能开始面向社会招募数百上千个中小投资者入场，齐心协力发展这个大项目。
仅凭索马里公司一家，就算浑身是铁又能打得了几根钉？
作为项目主导者，索马里公司为此高薪聘请了皇家行政学院经验丰富的拓殖团队，进行全过程规划建设指导。
庞大的车队浩浩荡荡的驶出男爵府，引起街道上众人瞩目。
虽然说红河谷大都市里汽车已经司空见惯，但这么大的车队，还是引起了行人关注。
红河谷大都市可以说是当今世界汽车保有量最多的城市之一，各种车辆总数已超过万辆，能够达到这一里程碑的伦敦和纽约，巴黎和柏林都差一些。
大都市中
公共马车已经被四通八达的城市电车取代，汽车、电车、黄包车和自行车成为居民出行的主要方式，“叮叮当当”的电车声与自行车悦耳的铃声交汇在一起，道路上车水马龙，演绎出繁荣富裕的都市景象。
进入新世纪以后
红河谷大都市发展迎来新一轮爆发，据《布里斯班信使报》报道；
受到北方战争影响，神州出现新一轮移民潮，名声传扬海内外的红河谷大都市首当其冲，成为这一轮自发移民中受益最大的城市。
截止1900年11月底统计，红河谷大都市的人口从上一年度的178.6万人，猛增到209.37万，正式突破200万人口大关，傲然跻身于世界第6大都市。
排行居前的依然是伦敦658万，纽约504万，巴黎333万，柏林242万，芝加哥226万。
花旗国芝加哥市异军突起，一年人口猛增46.31万，超过了费