冒着黑烟驶过，车斗里放着各种各样的钢铁构件和铆钉锤，还有平板拖拉机运送着钢板和长长的槽钢，一片繁忙景象。
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“勋爵大人，我们现在生产的八艘新型万吨远洋货轮，有三艘是十九世纪联合航运公司的任务，剩下的5艘都是来自北美西海岸的订单，客户对我们的万吨货运轮船相当满意，目前船厂手持着21艘订单，其中有6艘来自于十九世纪联合航运公司，其他的都是德国，英国和意大利的客户订单，生产计划已经排到了1882年上半年，当前形势一片大好。”
船厂经理是英国人福克斯，一位46岁拥有船厂丰富生产经验的职业经理人，是一个对工作要求很高，非常敬业的企业家。
福克斯的年薪是550英镑，收入的大头在于股权分红，他享有船厂1.7%股权分红，1879年的总收入是2721英镑，因此工作热情非常高。
李福寿看着组织井井有条的船厂生产，目前已经提供了6600个工作岗位，还有720名船厂铆工正在培训中，感觉相当满意。
“福克斯先生，首先我要对你的杰出工作表示祝贺，其次，我想看到海鸥巡逻舰早一天下水试航。”李福寿一边向前走一边说着，神情中满含期待；“从澳洲前往远东的航线，时刻遭受着西班牙海盗的威胁，虽然我们采取了多种措施保障安全，近期仍然有两艘远洋货轮遭到袭击，死伤了数十人，相关报道想必你也看到了，我们需要有自己的护卫力量。”
“尊敬的勋爵阁下，请你继续向前走。”福克斯先生陪着李福寿一路向前行去，边走边介绍说道；
“目前船厂全力生产万吨级远洋船舶，拥有同时建造8艘的能力，每年交付的排水量达12万吨，这个生产能力在全世界也能挤进前15位，作为一家诞生仅三年的船厂，这是一个很了不起的成就。
根据勋爵阁下发展远洋捕捞业的期望，我们从荷兰和英国引进了当前世界最新的远洋捕捞船设计，分别有三种型号。
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