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这时悉尼和墨尔本的上流社会才反应过来，纷纷前往红河谷请求面见昆士兰伯爵大人，全都吃了闭门羹。
伯爵大人身体有恙，暂时不便见客。
至于啥时候身体能好些，那只有上帝晓得，也许一两个月，也许一两年。
红堡的意思很明显；
噢，在悉尼的时候你们一个个屌到不行，这下怂包了？
不行，爷还没玩够呢！
凌霄阁内
李福寿拿着一份越洋邮件看得喜笑颜开，从美国传来了好消息；
新型系列柴油机的专利权在美国和欧洲普遍注册，昆士兰伯爵家族获得全部的专利权，其中有76项创新型专利，322项独占性专利，红河谷为此付出了42万美金高昂代价，一次性买断专家手里的30%专利权。
这些付出是值得的，巨额美金支票让专家和学者们热情高涨，以百倍的积极性投入到系列柴油机的研发中，整日整夜的泡在实验室里，拿出了大量的科研数据。
继1.2升直列4缸柴油发动机研制成功之后，相关专家学者会同卡吉尔机械公司进行了试生产，相继攻克了试生产中数十个技术难关后，于1880年1月22日生产出第1批合格新型柴油机。
配合德国西门子公司刚刚研制成功不久的小型发电机，形成了一个完美的柴油发电机组合，接到了来自欧美各地雪片一样的订单。
有了上述成功经验
1.5升，2.0升新型柴油机的研制也获得了突破，即将进入工程研制和小批量试生产阶段，前景一片大好。
最让李福寿感到高兴的是，以1.2升4缸柴油机为动力源，按照手扶拖拉机的思路，卡吉尔机械厂的工程师很快研制出了皮实耐用的手扶拖拉机。
设计思路由李福寿提供，卡吉尔机械厂的工程师予以实现，相关产品专利归属于昆士兰伯爵家族。
这种农用机械结构简单，与后世的手扶拖拉机9成相似，唯一不同点是采用的实心橡胶