经常有那种不太景气的，一个月也就是出去10来天，勉强堪堪护本，抛去车上的费用与工资，基本不赚什么钱。这样的话，大伟也不太乐意干。
“真要想养车，你就得先开，认识点人，为以后铺路，最起码也得折腾个三五年，说实话，三五年以后社会是个什么情况还指不定呢，说不定到时候这行衰败了呢？”
“修车则不然，你现在才刚到15，去学两年回来，正好17，到时候不管自己开修理铺子还是去给人家打工实习，都是蛮不错的，修车又不同于养车，汽车的保有量是随着人们的生活水平涨的，人们赚的钱越多，车子也就越多，像现在，可能35家才有一家有汽车，可2年后你在看，最多也就是2比1的关系了，等到咱们国家发展起来，1户1辆都是少的，可能你一辆，你媳妇也开一辆，这都是很可能发生的，你想吧，这么多的车子磕磕碰碰坏坏经常吧，这个市场有多大？”
“然后你可以依托修车弄些其他的，比如倒腾二手车，开拆车公司，将那些年限到了的报废车买回来，好的原装零件卖出去，绝对不少赚，对于车主来说，你给的钱怎么也比卖废铁的价格高吧，这是双赢的结果，成功几率也会大不少的，倒时候，你小子的好日子才刚刚开始。”何新军笑着道。
在他看来，这行里面利润是相当可观的，就目前来说，虽说修车铺子已经不少了，但相比汽车的保有量与增长速度来说，还是相差的很多，这些年其实才刚刚开始起步，2年后开始出现井喷式的发展，4s店的人那才叫个人山人海，搭配着的二手车市场其实也是在10年以后开始赚的多些，拆车公司倒是见效快一些，毕竟还是大车上的零件值钱，而大车的黄金期，则就在这几年，从00年到10年，大伟能混个吊车尾。
与此同时，卖轮胎也是个相当不错的行当，利润高，竞争少，大车的轮胎一条就要数千元，这可都是**裸的钱啊，唯独卖轮胎压货比较厉害，可能第一笔启动资金会出不少。何新军虽然没有在养车方面给大伟便利，但依托产业，