? 目前“风暴号“是四台涡轮喷水推进器当动力，这种将水从船底孔吸入，再通过增加向后喷出的技术。若以正常目光去评价，当然很先进，不过秋小虎发现在动力改装栏里，还有两款更先进的家伙什。
双螺旋轮涵道椎进器～磁流体推进器～提起涵道，航天爱好者们肯定第一想到的就是涵道飞机，这种在叶轮外面加装涵道套圈的装置，可以大幅度提高叶轮的飞行效率与控制力。”风暴号”则是利用几十米长的涵道，在内安装一根长长的螺旋叶轮，就像电钻那样的螺旋原理。
这种有五米长圆锥体螺旋叶轮伸出水面的家伙，如若开动，用离钵之箭来形容也不夸张，最高可以达到一百五十节航速。
不过它的改装费用是四干点能源，贵的有些让人难以接受。磁流体椎进器，则利用磁场相互排斥原理，在推进通道内，把导电的海水磁化，像相反方向喷射出去。
这种技术和电磁炮的原理类似，大国们都有此种类型的试验船，也是未来船用推进器发展的方向。
它的航速可以达到两百节，而且超静音，可改装费用是七干个能源点。
所有改装项目中，动力系统是最昂贵的，但遥远的距离和漫长等待，逼的秋小虎不改不行。
现如今只能看情况，能源点多就槁磁流体，能源点少就搞螺旋涵道。
晚上十点，风暴号拢共采集到两百三十吨纯锰，冶炼成一吨一个的打铁饼堆积在船舱中。
看着时间上差不多，秋小虎让龙一先打道回两江。
在漆黑夜幕中航行，“风暴号“主要依靠船载雷达，和自身定位系统，来瓣别障跟航向。夜视系统能不用就不用，那个太耗能源点了。
“风暴号”行驶至济州岛以西，八十海里的时候，海面逐渐逐渐蒙上层大雾，遮天蔽日的浓雾，让“风暴号”的雷达探测效果都衰弱许多。
秋小虎照样全速航行，只要定位系统不失灵，管它大雾小雾，权当看风景了。
走着走着，秋小虎发现舷窗